J’avais déjà croisé ces photos plusieurs fois au fil de mes balades sur Internet, et je me suis dis qu’il était intéressant de les partager sur mon blog. Vous les connaissez forcément… cette collection s’appelle Metropolisson. La photographie est un grand labyrinthe où les regards se croisent. Janol Apin nous invite à un voyage souterrain parfois candide, souvent drôle mais toujours anecdotique où l’image et le texte se rencontrent. D’ABBESSES à WAGRAM, Jeux de mots, charades et calembours se côtoient. En voiture ! @www.janol-apin.com L’auteur c’est donc Janol Apin.(sympa non ?)Ces clichés ont été pris entre 1993 et 1997 et une expo a également eu lieu. J’aime vraiment beaucoup, ça me fait rire !J’adore l’idée, je trouve ça fin, et j’imagine le travail qu’il a fallu derrière tous ces clichés. Metropolisson, c’est également un livre disponible à la FNAC. Ça donne des envies de défis, non ? http://www.janol-apin.com 1993/97

Il y a quelques mois une de mes commerçantes préférées – dont je n’ai pas encore parlé – m’avait fait lire un article paru dans le Figaroscope.Elle me l’avait fait lire pour une raison simple : Ali Badou, chroniqueur sur Canal+ parlait de ses coups de coeur du quartier (dont quelques uns que nous avons en commun) Ali Baddou, la philosophie du Panthéon… Plusieurs mois plus tard, je re-découvre avec plaisir cet article. Alors pourquoi ne pas le partager avec vous ? Le chroniqueur du « Grand Journal » de Canal +, professeur de philo à ses heures, apprécie la proximité des hauts lieux du savoir. « J’aime habiter dans le quartier de Paris où l’on recense le plus d’écoles et d’universités au mètre carré. » Installé depuis trois ans près de la place du Panthéon, Ali Baddou, chroniqueur du « Grand Journal » de Canal +, n’oublie pas son statut d’agrégé de philosophie. Dans le Ve, il apprécie de se retrouver au cœur de l’effervescence de la vie estudiantine, comme il savoure le calme d’un quotidien passé …

Emplacement : 20e arrondissementProjet : janvier 1905Ouverture : aout 1969 La station Martin Nadaud, créée le 25 janvier 1905, appartenait à la ligne 3. Elle a fonctionné normalement jusqu’à ce que, dans les années 1960, on constate que le secteur de la Porte de Bagnolet n’était pas très bien desservi. Il fut alors décidé de prolonger la ligne 3 de la station Gambetta jusqu’à  la Porte de Bagnolet. Comme le flux de voyageurs était plus important sur Bagnolet que sur la Porte des Lilas, on renonça à une exploitation en fourche et on en profita aussi pour abandonner le terminus de la Porte des Lilas au profit de celui de Bagnolet. Parallèlement, on créa la ligne 3bis, qui relie en navette Gambetta à La Porte des Lilas. Pour l’occasion, la station Gambetta fut entièrement réorganisée : réutilisation de la station d’origine comme terminus de la nouvelle ligne 3bis, création de nouveaux quais pour la ligne 3, et neutralisation de la station Martin Nadaud, devenue inutile. La nouvelle station Gambetta fut inaugurée le 23 août 1969, la station …